Noch war Max junior nicht soweit, um die Vorteile des nahen Bahndamms der Ludwigs-Eisenbahn zu erkennen, der nur ein paar Meter entfernt von seiner Haustür verlief. Dort wuchs eine Menge Unkraut, aber wer genau hinschaute, der sah dazwischen ein paar Pflänzchen, die recht lukrativ sein konnten, wenn man sie nur zur rechten Zeit zupfte und an eine Nachbarin verscherbelte, die Sinn für die Gesundheit der Natur hatte.

Schon ein paar Jahre später erfaßte der gewiefte Junge diesen Wert des unscheinbaren Grases am Bahndamm...

Das Pflänzchen hieß Beifuß. Gar kein so übles Kraut, aber mit der Hypothek eines ordinären lateinischen Namens belastet: Artemisia Vulgaris. Eine Ödlandpflanze, doch wichtig als Küchengewürz, für Wild, Geflügel und Schweinebraten. Gesund und hilfreich bei Frauenleiden, nervösen Aufregungen, Krämpfen und Schlaflosigkeit...

Nun, damit hatte Mutter Grundig nichts im Sinn. Ihr lag eher an dem würzigen Geschmack, den der Beifuß sonntags dem Schweinebraten verlieh. Schließlich war sie eine vortreffliche Köchin, und darum schickte sie Söhnchen Max auf die Straße: »Geh, hol mal ein bissele Beifuß.«

Max ging, und mit ihm seine Freunde, schlaue Lausbuben aus der Nachbarschaft. Hatte der Beifuß seine hohe Zeit, dann stand er sehr zahlreich am Bahndamm. Soviel brauchte Mutter Grundig gar nicht. Was also mit dem Überschuß? Max: »Das Kraut verkaufen wir!«

Die Jungs ordneten den Beifuß zu appetitlichen Sträußen, setzten sich an den Straßenrand und warteten auf Kunden. Die kamen. Hausfrauen auf dem Weg zum Einkauf. »Woll'n S' an Beifuß für Ihr'n Schweinsbratn? Blouß a Zehnala.« Das Angebot war überzeugend, die Ware frisch, und »a Zehnala« heißt zu deutsch: 10 Pfennig.

Dies hatte einen sehr gewichtigen Grund. Die Buben mochten Waffelbruch wie andere Kaviar, und da kosteten zwei Tüten exakt 10 Pfennig. Das war die Währung, das Geld gut angelegt und wieder ein paar hungrige Mäuler gestopft.

Denn wie sonst sollte man an 10 Pfennig kommen?

Die Eltern hatten keinen Hosenknopf zu verschenken, und Waffelbruch galt in der Lebkuchenstadt Nürnberg unter Kindern als eine ausgesprochene Delikatesse.
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Also zog man um, aber das war gar nicht so einfach, denn die Wohnung durfte nicht teuer sein. Die Grundigs fanden sie erst in der Schnieglinger Straße 213, Parterre; dann in der Muggenhofer Straße 67, vierter Stock; in der Hillerstraße 13, Parterre; Spohrstraße 14, vierter Stock (dort lebten sie während des ersten Weltkriegs); und schließlich, bei Kriegsende, in der Muggenhofer Straße 55, dritter Stock.

Wo immer sie auch wohnten, sie blieben im Westen Nürnbergs, in den Stadtvierteln Gostenhof, Höfen oder Sündersbühl, nahe der Fürther Stadtgrenze. Ob Max damals schon den Drang nach Fürth verspürte?
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Dazu muß man wissen: Die Städte Nürnberg und Fürth sind zwar so aneinan-dergebaut, daß jeder Fremde sie für eine einzige Stadt halten muß. Aber nichts wäre verkehrter als das. So nah die beiden Städte sich geographisch sind, so fern waren sich damals die Bürger.

Ein 1919 und 1920 von ernsthaften Stadtpolitikem erwogenes Einigungsbestreben wurde von hartnäckigen Lokalpatrioten beider Seiten empört abgeschmettert. Nürnberg und Fürth zusammenzuschließen - eine Stadt daraus zu machen - unmöglich!

Die Fürther wollten sich nun mal um keinen Preis der Übermacht des östlichen Nachbarn beugen, und für die Nürnberger begann am anderen Ende der Fürther Straße das Ausland, wo lauter »Salzköpf'« leben (Nürnberger Schimpfwort für Fürther).

Für den Nürnberger Sportler lag dort gar Feindesland, was alljährlich bei den Fußballspielen zwischen dem l.FC Nürnberg und der Spiel Vereinigung Fürth schlagend bewiesen wurde. Aus »Sicherheitsgründen« schleppten besonders hartgesottene Fans derer vom Nürnberger Zabo Zaunlatten und anderes niedliches Schlagzeug zum Fürther Ronhof. Man konnte ja nie wissen, was die Fürther ausbrüteten! Daß ein Spiel abgebrochen wurde, weil die Spieler sich am Trikot und die Zuschauer in die Haare kriegten, war nicht selten.

Die Kapriolen zwischen Nürnbergern und Fürthern wurden grotesk, als ein gemischtes Team aus Spielern von Club und Kleeblatt, was zu deutsch Nürnberg und Fürth heißt, am 21. April 1924 per Eisenbahn nach Amsterdam fuhr, um als Nationalelf ein Länderspiel gegen Holland zu bestreiten.

Die Mannen reisten zwar im selben Zug, doch Nürnberg saß - geschart um Heiner Stuhlfauth - im ersten, Fürth im letzten Waggon. Sie spielten gemeinsam, gewannen gemeinsam 1:0, und fuhren zurück, wie sie gekommen waren - getrennt.

Gesprochen wurde kein Wort. Um Mißverständnissen vorzubeugen: Das alles ist Vergangenheit. Heute sehen die Fürther nicht nur wie Nürnberger aus (und umgekehrt), sie benehmen sich auch so (und umgekehrt). Nürnberg und Fürth trennt zwar nach wie vor die Stadtgrenze, an der Teile der Grundig-Werke stehen, aber sonst auch nichts mehr.